加拿大這里因為優(yōu)越的地理環(huán)境而著稱，這里地域遼闊，但是人口比較少，所以自然環(huán)境也保持的比較好了，那么前來這里旅游的時候，大家一定要關(guān)注一下這里的簽證問題，而這個
加拿大簽證專題就是為大家詳細的介紹一下與
加拿大簽證相關(guān)的事項吧。
加拿大簽證的類型
加拿大簽證的辦理流程
加拿大簽證的辦理流程與那些
歐洲國家的簽證還是非常的不同的，第一步是進行咨詢，網(wǎng)站、電話或者是自己親自前去都是可以的。第二步就是上交自己的材料了，無論是自己前去上交或者是通過快遞上交都是可以的。第三步是工作人員確認自己的材料是否合格。要是合格的話就要進行第四步的費用收取了。第五步就是進行審核。第六步就是出簽了，大使館是會進行通知的。
加拿大交通
加拿大的交通運輸系統(tǒng)擁有總長超過140萬公里的公路、10座主要的國際機場、300座小型機場、總長72,093公里的鐵路，以及超過300座通往太平洋、大西洋、
北極海、五大湖與圣羅倫斯海道（SaintLawrenceSeaway）的商業(yè)港口。2005年，交通運輸部門約占加拿大全國4.2%GDP。加拿大交通部監(jiān)督和規(guī)范加拿大管轄范圍內(nèi)的各種交通運輸，加拿大運輸安全委員會（TransportationSafetyBoardofCanada）通過事故調(diào)查與提出安全建議，維持加拿大的交通運輸安全。
公路：加拿大公路總長80多萬公里，大部分公路路面堅硬。1962年，加拿大完成了全長7775公里的橫貫加拿大的高速公路，他起于新不倫瑞克省的圣約翰斯市，到不列顛
哥倫比亞省的
維多利亞市。
加拿大的公路系統(tǒng)在客運和貨運上都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，只有
美國人均擁有小轎車的數(shù)量多于加拿大。四通八達的公共汽車網(wǎng)負責加拿大城市內(nèi)、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的旅客運送服務(wù)。卡車幾乎擔負了加拿大境內(nèi)一半的貨運任務(wù)。
鐵路：2007年，加拿大擁有總長72,212公里的貨運或客運鐵路，皆使用標準軌。城際客運鐵路運輸現(xiàn)已十分稀少，但貨運鐵路仍十分常見。2006年鐵路服務(wù)的總收入為1040億，其中只有2.8%是來自客運收入。加拿大國家鐵路與加拿大太平洋鐵路是加拿大兩大主要貨運鐵路公司，雙方業(yè)務(wù)均遍及
北美。2007年，鐵路貨運運輸為3570億噸公里，433萬名乘客共使用了14.4億人公里。同年，鐵路產(chǎn)業(yè)人員共有34,281名。
全國性的客運服務(wù)由聯(lián)邦國營企業(yè)維亞鐵路提供。三座加拿大城市擁有通勤鐵路：
蒙特利爾地區(qū)由大都會交通局（AMT）提供，
多倫多地區(qū)為GO運輸所營運，而
溫哥華地區(qū)營運者則是西岸快車。安大略北地鐵路
（OntarioNorthlandRailway）、洛磯登山者（RockyMountaineer）和阿爾戈馬中央鐵路（AlgomaCentralRailway）等較小型的鐵路公司也營運偏遠農(nóng)村地區(qū)的客運服務(wù)。
航空：加拿大空中運輸約占2005年交通運輸部門GDP的9%。加拿大最大的航空公司為加拿大航空，也是加拿大的國家航空公司，2006年乘客數(shù)為3400萬，航空器營運數(shù)量為368架（包括加拿大爵士航空AirCanadaJazz）。CHC直升機航空是全球最大的商業(yè)直升機營運者之一，擁有144架航空器僅次加航位居第二，1996年成立的廉價航空公司西捷航空以78架名列第三。加拿大航空產(chǎn)業(yè)在1995年美加兩國簽訂開放領(lǐng)空協(xié)議（Openskies）后有了明顯改變，市場變得不再規(guī)律，而是更為競爭。
?統(tǒng)一社會信用代碼：91110105MAD1MTA398
