也許是心馳神往魂牽夢繞的太久,春節過后就和幾個朋友商量四月份去登
黃山的決定。 一切準備就緒,第二天,也就是六月十四日的上午七點半,我們一行十三人駕著三輛轎車向夢寐以求的
黃山進發了,一路上歡聲笑語,各個神采飛揚。
差不多坐了近五個小時的車,黃山終于向我們招手了,導游很快便認出了我們
浙江的車,因為大家在路上吃了自備干糧,所以就馬不停蹄地跟著導游上山了,下午人不多,不用排隊便坐上了纜車,纜車徐徐而上,如一葉扁舟,乘風而去,如上九天攬月。漸漸地我覺得自己已游離于人間,行走與天上,如夢如幻,方知已在半山腰,腳一著地,才松了一口氣。
導游介紹說:黃山原作“黟山”,因傳說軒轅皇帝曾在此修身煉丹,公元747年改名黃山,徐霞客曾游歷過黃山,并留下了“五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳”的佳話。黃山集名山之長,
泰山之雄偉,
華山之險峻,
衡山之煙云,
廬山之瀑,雁蕩之巧石,娥媚之秀麗,黃山無不兼而有之。聽導游的娓娓述說,我們的興致越發濃厚高漲。
不一會就到了
玉屏樓景區,因為是旅游旺季,
玉屏樓上早已人聲鼎沸,熱鬧如市,熙熙攘攘間想拍一張風景照實屬不易,這時導游不失時機地發揮自己的演講才能,饒有興味地介紹黃山的奇聞異景,玉屏樓頂有毛澤東的手跡“江山如此多嬌”,氣勢宏大,迎客松挺立在玉屏峰東側、文殊洞之上,破石而生,壽逾八百年,迎客松在玉屏峰的道旁,一側枝伸出,似展臂迎客,彬彬有禮,側伸一枝,似作揖送客,形象可愛,真是越看越喜歡。
短短半個小時的游覽哪夠盡興,可導游不依不饒地催促我們朝黃山的最高峰--蓮花峰進發了,蓮花峰海拔1864米,峻峭高聳,氣勢雄偉,主峰突出,宛如初綻的蓮花,故得此名,我們跟隨著導游一路而上,不知走了多少路,大家的體力終于耗的差不多了,只好走走停停,不知什么時候我的腿筋疼的不能彎曲了,老公也說走不了了,還有一個朋友的妻子也累的趴下了,不得已,我們只得叫上三個轎夫把我們三個抬上山頂,每人化了260元,錢化了,力氣倒省多了,呵呵。
當我們來到峰頂,立刻看到刻在石碑上的“蓮花絕頂”四個大字,環顧四周,群山盡收眼底,頓時有一種頂天立地的感覺,登高之妙盡在其中,這一刻,在黃山之巔,我們甘心為黃山而老,人越聚越多,我們不敢久留,于是擇路而下蓮花亭。
緊接著下一站去光明頂,沿途我們看到了很多怪石景點,個個象形逼真,栩栩如生。順著導游手指的方向我們看到了飛來石,飛來石傲然挺立在黃山難得一見的平坦的山峰上,與眾不同,獨具一格,如同天外來客。導游告訴我們觸摸它三下會給你帶來好運,還說你要是想交桃花就摸它四下,哈哈,一個個都偷著摸了四下,看來今年大家的桃花運一定不錯。半天的旅程差不多了,我們拖著疲憊不堪的身體走向下榻的旅社。
晚飯間,導游說:明天一早起來看日出。大家累的沒有一個說要去看,都想好好地睡個懶覺,因為我們兩個女的是搭在其他旅行團的房間睡的,才四點多就被她們吵的無法入睡,是因為她們想搶在日出的前面,第二天上午,導游對我們說:你們沒早起是明知的選擇,因為今天早上沒看到日出,大家聽了好象撿了個寶似的,那得意勁就別提了。
第二天,我們去了
北海風景區,
北海林木似海,名松甚多,黃山松蒼勁挺拔,秀態驚人,它們扎扎穩穩地立足在堅固的巖石上,不僅風撼不倒,雪壓不斷,而且根深葉壯,四季常青。在黃山,不管在懸崖峭壁,還是在窮壤縫隙,你隨處都可見一顆顆松樹挺拔而起,伸展它那矯健的身子,與清風白云嬉笑,與狂風暴雨爭奪天日。試想一下,松樹的這種不屈不擾的意志力賦予我們人身上,如果每個人身處逆境,卻能保持著平常心,堅持不懈,毫不氣餒,那他肯定可以在逆境中奮起,成為生活的強者。
這一天的旅程相對輕松,我們在戀戀不舍中告別黃山,為了給旅途畫上一個完美的句號,我們決定途步下山,路上不時地看到挑山工挑著沉重的物品艱難邁著步伐,大家都用敬佩的目光遠送著他們的背影。下山一共7。5公里,走了近二個小時的時候,我們三個人的腿疼的更厲害了,撐著拐杖就像蝸牛一樣一步一步的爬行著,我的左關節疼的不能彎曲,只能靠右腳一步一步地移動著,實在是不想走了,當接到朋友電話說他們已經到目的地了,我們更急的像熱鍋上的螞蟻,想想還剩6華里,對一個腿好的人來說也許只要化半個小時就到了,可對我們這些“半殘”的人來說二個小時也成問題呢,正在苦思冥想之際,終于看到了一絲希望,抬轎的終于出現了,還是我們三個人,讓轎夫把我們悠哉悠哉地 抬下山,一路上,我高興地一個勁地喊:“我胡漢山回來啦”!
“黃山自古云成海”,遺憾的是這次我們沒有看到云海,但凡有閑,我一定再赴黃山!