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來源:中國國際旅行社發布時間:2011-04-20
到衡水已經17:02,車內溫度從29度降到25度,太陽也落山了,車里沒有這么熱了,對面下鋪的人從河北上車到唐山,結果遇見慢車了,在車上急得不得了。
對面上鋪的司機們開始大談賭牌的事情,其中一個坐在上鋪像是在講評書一樣,讓我想起來周星馳演的韋小寶。快到七點了,路過滄州,這里我十年前來過,是到河北工學院找一位老師要圖紙,那時還不很順路,換了幾次車,后來回去時還在北京轉車。
到霸州19:39,火車在這里開始向東轉了,到天津21:20,到塘沽21:57,這里離大海已經很近了,可是天黑,已經看不到大海了。到唐山是23:06,我已經昏昏欲睡了,對面的唐山人終于盼到下車了。以后陸續在灤縣23:58,秦皇島01:18,山海關01:44 綏中北2:30,葫蘆島北3:25,錦州南03:52,盤錦北04:37,臺安05:15,這些站都在睡夢中過去了。到達遼中是早晨05:41,從夢中醒來,到沈陽北06:48,起來洗漱。外面大片的稻田,正在收割,收割下來的稻子在稻田里擺放的整整齊齊,像軍營里整齊站立的士兵一樣,收割下來的稻子還有些發綠色,還要在地里放上幾天才能進行下一步的處理。每家之間留著兩行稻子作為分界線,整整齊齊像是用尺子拉出來的。從這方面看來東北人比較細心,做事規矩,接著看到的整齊的蔬菜大棚也是標準化的,整整齊齊,每排的排頭都是一間小暖房,一模一樣,看不出區別。 東北的稻子是這周才開始大面積收割的。
在沈陽車站停車十多分鐘,下車買了報紙,沈陽日報,華商晨報,兩元錢。車站全是鋼構架,暖氣管道占了很大的比重。車站的外圍正在大面積的進行房地產開發,屋頂布滿了太陽能,還有衛星電視接收天線。
很巧的是,沈陽報紙上全是河南的新聞,106米高的炎黃巨雕建成,商丘人在街上吃草,鄭州公廁管理員開始推行講英語,快成了河南日報了。
沈陽的小戶型二手房開始緊俏了,48平方米的二手價格從16萬升值到18萬元。
沈陽向北都是玉米地,玉米已經大面積收割了,還看到了個別的甜菜地。農村都是有脊的平房,每家的屋頂都有三四個小煙囪。
到達鐵嶺08:08,開原08:33 昌圖08:58,到達四平09:47,四平是個很小的車站,比想象中小多了。我印象中的四平經過一場大戰,應該是個比較有名的地方了,火車站的確比較讓人失望。到公主嶺10:24,對面的司機全部下車了,車上突然變得安靜了,好像整個車廂里的人全部下完了似的。
到達長春11:10,下車轉圈,站臺很是陰涼,穿著毛衣還冷嗖嗖的,外面的人穿的衣服也是五花八門的,當地人和外地人可以從衣服的厚度上看出來。
長春有電影城和汽車城,這是長春的亮點,在火車上看不見,只能看見市區的公共地鐵,還能看出老工業城市的遺風。
到達扶余12:45,到達哈爾濱14:10,車上的人幾乎全部下完了。外面還以看到松花江,列車員還指給我們看老虎園,列車員對河南人比較有成見,說河南人聰明,偷盜和搶劫的高手。真是氣人。
到達肇東應該是15:16,結果晚點到了四點。列車員開始放松了,集體吃飯去了。外面的地上留著殘雪,外面一望無際的大地上只能看見牛羊。玉米地里的莊稼已經收割完了。車里開始降溫了,把最后的兩包方便面解決了,拿出沖鋒衣,不過還是去掉了里面的抓絨襯里。
到達安達原來應該是15:57,實際上是16:40了,外面是一片片的蘆葦和濕地,外面有一個大牌子:龍鳳濕地。
到達大慶已經下午五點了,遍地都是紅色的磕頭蟲,城市建設很落后,也許是到處是油井的緣故,沒有辦法同一規劃城市建設。到讓湖路又停車讓路,真的是太慢了。我們很奇怪,這移動的磕頭蟲是怎么向主管道輸送的。
到達泰康17:50,開始收拾行李了,前面就是齊齊哈爾了,大家紛紛開始加衣服了。
六點半,晚點半個小時的火車進入齊齊哈爾,外面的溫度不算很低,穿上藍色的沖鋒衣,和夫人的紅色的沖鋒衣正好成了情侶裝。出了車站,當地的導游也從哈爾濱趕到齊齊哈爾,而去讓齊齊哈爾的導游一起來的。
晚上七點,沿站前大街向南在龍華路向西,這是齊齊哈爾的主要道路,接著走中環街,路過龍沙公園和鶴城體育館,體育館的門前有很多年輕人在打籃球。
這里的工作是朝八晚五,所有的商店下午五點就關門了。只有一家新開的臺灣大福源超市還開著。在夏季的時候有夜市,晚上六點到十點,通常賣雜貨,衣服之類的。
走了一陣子,來到藍天賓館吃飯,到了二樓,八菜一湯,分量很足,最喜歡酸菜粉條,米飯也挺好,導游拿了一瓶高粱酒,45度,我們桌上喝了一瓶。
八點多,飯后來到住宿的地方,叫做白云洗浴中心的地方,房間條件不錯,比預想的好多了,分好了房間,在一樓的購物中心買了一張地圖。
明天繼續出發。。。。。。
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